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    王巨打了一个手势，下人们将石炭拿掉，蒸汽机又慢慢停下来。

    “这是它第一个作用。防旱排捞，还能给各个坑矿抽水。”

    最早的蒸汽机非是瓦特发明的，发明者据说是一个叫纽克曼的苏克兰铁铁。法国物理学家帕潘制造出第一台样品，英国人塞维利则是将它第一次实用。也就是抽水。

    但与灌溉无关，而是矿井抽水。

    现在宋朝坑矿同样需要它。

    特别是煤矿是最悲催的，因为是煤炭层，不象其他坑矿那么结实，最容易引起塌方事故。

    而且有瓦斯之害，做了御防措施也不行，往往一些密封的高浓度瓦斯，一锤子下去凿开了。遇到空气中的氧气，就会立即产生爆炸。

    除了瓦斯之害，那就是地下水之害了。

    虽然宋朝坑矿不可能出现几千米之深，但因为火药推广后，也很深了，一旦地下水灌入，大家都会束手无策，一个巨大的坑矿宣布报废。

    然而有了蒸汽机，就可以将这个问题得以解决。

    当然比起坑矿，灌溉排捞作用则更大reads;。北方与山区是灌溉抗旱，南方圩区则是排捞。有了它，效率会比原先的水车高上几十倍。几百倍！并且一台蒸汽机的运行，就相当于节省了几十人几百人在用水车慢慢抽，无疑也节约了大量人力。

    但不仅是这个作用。

    王巨又示意了一下，几十人重新抬出一辆机械，开始组装。

    也就是王巨从祖阳手中购买来的专利。

    根据祖阳发明的新式织机，特别是那种飞梭技术，然后进行了改进，由此推出的一种新式织机。

    组装好后，套上皮索。另一边又开始烧炭了。

    一会儿飞轮带着织机开始转动。

    一卷卷羊毛迅速绞起丝线，又迅速变成布匹。

    赵顼与诸大臣看后。一起倒吸了一口冷气。

    还没有完。

    王巨再次示意，又有下人搬过来铁轨。不是后世的铁轨，比较狭窄。铺了二三十米后，又从船上搬下来特制的车辆，车子上面放满石头，在蒸汽机下面装上铁轮与皮带。

    好了，蒸汽机拖着这十几辆大车子开始奔跑了。

    其实从蒸汽机到蒸汽机车这段时间不长，不过百余年时光。从瓦特改良蒸汽机后，看到它的高效率，英国人铺设了达林顿铁路，用五列机车做试验，第一列机车由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成，以平均时速十三公里运行了三十几公里。

    但注意，这是货车，非是火车，一辆货车载重量可能不足一吨重，非是象后来的火车，一个车皮载重量是五十吨六十吨。

    想要上火车，那个技术太复杂了，就是桥梁这一关也过不去。

    不过王巨也不是想上火车，它的作用与另一个时空的机车颇为相似，主要就是为坑矿服务的。

    铺设一条简易轨道，那么坑矿里的工人就能以很快速度将矿石从几十米深的地下，运到地表了。

    或者技术再提高一点，于三门峡那边铺设一条铁轨，如今三门峡还是沿用唐制，来往货船于三门峡上下远远地就停泊下来，然后将货物搬下来，从陆地运到彼岸，再装上船只。

    仅是这几十里的山路，就消耗了无数人力与物资。所以宋朝一度设置了三门白波发运使、陕府三门发运使，就是掌管这段几十里山路调度的。

    如果能推出更大的蒸汽机，那怕一次只能拉一百吨的货物，也比用小车子一车车推强哪。而且这个成本与技术要求都不是很高的。

    那样就会节约更多的成本，并且以更快的速度让两地的货物往来。

    特别是发起灭夏之战时，它就会发挥巨大的作用。

    “这还真是大礼啊，”老王听后喃喃道。

    王巨也自得：“陛下，以前臣著数学书，有人弹劾臣是推扬奇技淫巧，它还是奇技淫巧吗？”(未完待续。)


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