第265章 汽车-《唯我中华》


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    颜学义一行人看完拖拉机在大地上驰骋后,离开拖拉机厂,向着拖拉机厂的隔壁而去。笔  』趣Ω阁Ww『W.ΔbiqUwU.Cc

    来到拖拉机厂隔壁却现这是一座汽车厂,汽车厂当然是用来生产汽车的。

    汽车的展史比拖拉机的展史更加漫长。

    早在168o年,英国著名科学家牛顿就曾设想了喷气式汽车的方案,利用喷管喷射蒸汽来推动汽车,但未能制成实物。

    到了1769年,法国人n·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车,但是这种车的时仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦,后来这辆车在一次行进中撞到砖墙上,碰得支离破碎。

    1829年,英国的詹姆斯明了时25公里的蒸汽车,该车可以作为大轿车使用,这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤,冒着黑烟,污染街道,并出隆隆的噪声,而且事故频繁地出现。

    186o年,法国工人鲁诺阿尔明了内燃机,用大约1马力的煤气动机来带动汽车,但效果不好,不过,汽车就是在这种内燃机的影响下产生的,从此,有很多人想改进内燃机,要把内燃机用在汽车上。

    1885年是汽车明取得决定性突破的一年。

    德国人卡尔·本茨和威廉海姆.戴姆勒曾在同一个工厂工作,两人都在研究汽车,到了1885年本茨与戴姆勒几乎同时制成了汽油动机,并装在汽车上,获得成功,这一年,英国人巴特勒也明了装有汽油动机的汽车,此外,意大利人贝尔纳也明了汽车,俄国人普奇洛夫和伏洛波夫两人明了装有内燃机的汽车。

    至此,有了汽油动机,汽车开始加展,现在西方国家的道路上已经有不少汽车在行驶,只是目前汽车制造度很慢,造价也比较高,普通人根本买不起。

    汽车主要用于载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆以及其它特殊用途,在汽车还没有出现以前,中华帝国除了依靠火车进行长距离运送人员和货物外,只能依靠马车和牛车。
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