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    现在整个项目遇到麻烦，一份设计变更报告被日本设计方那边卡在，这个设计变更如果无法通过，那么整个施工工期肯定要被延误。而如果工期被延误。。。这是夏明焕来到“华夏建总”后的第一个项目，更重要是这个项目还在鹏城，这是一个中外合资项目，是国内第一批中外合资项目。

    没有人愿意生这种事情，作为这个项目的技术负责人，夏明焕更不愿意生这种事情。可现在的夏明焕完全没有头绪，他既不知道自己的申请报告哪里出了问题，也不知道设计方为什么要卡住这个报告。

    就在这个时候，李华勇突然告诉他：他知道问题可能出在什么地方。这马上引起夏明焕的重视，不仅是他，这时候项目经理雷建军同样把目光对准了李华勇。

    对着两道殷切的目光，李华勇心里叹一口气。几天接触下了，他认为无论是项目经理雷建军，还是项目总工夏明焕，他们其实都是非常优秀的建筑人。例如雷建军杀伐果断，意志坚定，这是作为一名优秀项目经理最重要，也是最基本的一个素质。而夏明焕业务娴熟，做事细心，这同样是一位非常好的项目总工。

    不过现在的他们都还存在缺陷，当然这样的缺陷并不能怪他们。比如他们现在负责的这个项目，业主和甲方是香江人，设计方是日本人，听说监理方也是香江人，只有施工方是内地人。用后世的话说，这是一个标准的国际合作项目，而雷建军他们目前欠缺的，就是那么一点点国际视野。

    人工挖孔桩这种施工工艺，它本身没有多少技术性可言，和机械成孔相比，这种施工工艺也难称高效，它最大的好处，其实就在于这种方法的灵活性。

    灵活性是个好东西呀，正是因为人工挖孔桩有这么一个好处，因此哪怕到了3o年以后，这种施工方法也在国内被大量采用，在国内建筑市场随处可见，大家对此司空见惯。

    不过一件很有趣的事情：人工挖孔桩虽然在国内随处可见，但是走出国门后却很难见到，无论是达国家，还是那些比这年代华夏还要贫穷落后的第三世界，都很难见到这种施工工艺。

    这是什么原因呢？前面讲了人工挖孔桩的优点和好处，这种施工方法既然不被大量采纳，那自然就要从这种施工方法的缺点说起。

    人工挖孔桩的缺点很明显，就在于它的不安全性！

    一个直径只有一米多的洞口，深达十几米甚至几十米的深度。塌方，地下水，流沙，暗河。。。就先不说这些复杂的地质结构吧，单想象一下七八月份鹏城的天气，一两个工人，在如此狭小的作业平台，将地底下的泥巴一桶一桶装出来。。。

    工人的辛苦是可想而知的，这种作业的危险性也是显而易见的。就连普通人都能够想到，这种作业方法其实有那么一点点。。。不人道。现代社会不是越来越讲究工人权益保障吗？不是越来越讲“人权”吗？这就是达国家很少见到人工挖孔桩的原因。

    当然，“讲人权”神马的那只是达国家的事，那为什么那些不达国家也很少见到人工挖孔桩呢？真心不吹不黑，像人工挖孔桩这种事，那还真只有咱们中国人能够干的好。

    到了后世以后，随着国家日益强大，中国人在海外承接大量工程，其中不少工程的设计也是由国内的设计院来做。国内的设计院嘛，那当然会考虑人工挖孔桩这种施工方法。

    一个有趣的事情：人工挖孔桩只要是在国内，那么放在任何一个地方都没问题，施工单位也很高兴干这种活。但只要走出国门，施工单位就不愿意了。人工挖孔桩是纯粹的人工作业，需要大量的劳动力。

    那些非洲的黑人大叔们，印度的阿三，东南亚的猴子，南美的野人。。。你让这些人来干人工挖孔桩，那么后果只有一个，你能被他们活活气死。你从国内调集工人去海外吧，但桩基施工的工期一般较短，辛苦出趟远门，人家工人也不一定愿意，而且在海外管理大量工人也是一件非常麻烦的事，因此哪怕是中国的建筑企业在海外遇到人工挖孔桩，他们也会建议设计单位修改设计，把人工成孔改为机械成孔。
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