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    李超人的发迹，世人普遍认为有几个标志性事件，做塑料花赚取第一桶金，修香江地铁奠定江湖地位，以“蛇吞象”的方式并购和记黄埔成为“超人”。

    李超人当初揽下香江地铁工程，是以亏本价中标的，那么他是依靠什么赚钱的呢？这种盈利模式在后世看来其实稀松平常，无非是利用地铁通过之处，带动周围土地升值，比如李超人修地铁那会，他就依靠地铁口那些店铺商铺，这些店铺商铺还不完全都属于他，算是他和香江政府“合营”，就这些东西就让他赚得盆满钵满。

    然而这种办法，暂时还无法复制到内地来。高速公路毕竟和地铁不同，从某种意义上说，地铁是属于市政工程，市政工程带来的土地升值，倒是很容易能起到立竿见影的效果。但是高速公路呢？虽然从长远看，高速公路也能起到同样的效果，但是说句不好听的话，像霍老大这些人如果这个时候想在内地拿地的话，那就像华建九局在鹏城拿地一样，到处都是白菜价的地，哪里还需要通过投资高速公路绕那么大的弯子。

    李华勇表达完自己的意思后，就没有多废话了，他相信以面前几位人精，他们很容易就明白自己的意思。

    霍老大笑眯眯盯着李华勇，他又瞅瞅坐在李华勇身边的林蔚，笑得更加意味深长：

    “后生仔，我再问你一个问题，那你认为到什么时候才是合适的时机呢？”

    李华勇面露苦笑：“霍生，您这个问题可有点为难我了，不过我想，那怎么也得等到大陆拥有第一条高速公路以后再说吧。”

    “嗯？那你认为大陆第一条高速公路什么时候能修好？”

    这个问题倒难不住李华勇，国内最早开工的高速公路，那应该是北方沈阳到大陆的沈大线，这条路去年就开工，足足修了5年才全部完成。而第一条竣工的高速公路，那应该是申城到嘉兴的沪嘉线，这条路同样修了4年多时间。

    两条这么短的路之所以要修这么长时间，一是这个年代的施工能力确实还比较差。第二呢，这毕竟是国内第一次修高速公路，国家需要通过这两条路来积累经验和制定相关标准。

    “具体时间我说不好，不过我想怎么也还要3到4年吧。”

    现在已经是85年年底，李华勇这样回答，他当然是照着真实历史中的发展轨迹来说。并且李华勇也知道，港资第一次参与国内基础设施建设，差不多也是在那个时候，因此这样回答总是没错。

    “你真的确定只要3到4年时间？”

    “胡家二哥”他爸身体前倾，又追问了一句。

    李华勇很笃定的说道：“没错，到那个时候才是最好的时机。”

    “哦？”

    大家的地位毕竟不对等，三位大佬询问到这里以后，就没有再继续这个话题了。可大家一停止这个话题，整个客厅的气氛就变得有点尴尬。

    林啸天是抹不开情面有点不好意思，霍老大今天其实是被林蔚请过来的，而“胡家二哥”他爸呢，就是他以前不知道李华勇和林蔚的事，今天到了这里以后，也能看出一点端倪。

    老胡的脸色有点不太好看。

    也正是因为他的脸色不太好看，所以他没有再待多长时间，又聊了几分钟后，他就起身告辞离开。

    “莲花，有空到我家来玩呀。”

    “好的，胡伯。”
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